На главную
Главная страница
Пишите письма

Главная страница » Отчёты » Северо-Западный Памир пешеходный поход 6 категории сложности
Авторизация
Логин:

Пароль :


Регистрация
Напомнить пароль?
Навигация по сайту
Главная Объявления
Наш клуб Турлагерь
События Походы
Соревнования Отчёты
 
Туристическая школа
Социальный отдых
Наши партнёры
Обратная связь
Форум
Календарь
«    Апрель 2007    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 
Информация
Уважаемые посетители, приветствуем Вас на туристическом портале
города героя Тулы.
Наш опрос
Когда любим ходить в поход?

Летом
Осенью
Зимой
Весной
Последние отзывы
От aleks19 в новости:
Отчётно-перевыборное собрание Федерации спортивного туризма Тульской области
---------------------------
От aleks19 в новости:
С НОВЫМ 2012 ГОДОМ!!
---------------------------
От tulatur в новости:
Чемпионат Тульской области по Спортивному туризму "дистанции" - "Фестиваль туризма"
---------------------------
От Павел в новости:
Чемпионат Тульской области по Спортивному туризму "дистанции" - "Фестиваль туризма"
---------------------------
От tulatur в новости:
Чемпионат Тульской области по Спортивному туризму "дистанции" - "Фестиваль туризма"
---------------------------
От siriys в новости:
Чемпионат Тульской области по Спортивному туризму "дистанции" - "Фестиваль туризма"
---------------------------
От aleks19 в новости:
Про официальный запрет на плато Чатыр-Даг
---------------------------
От tulatur в новости:
Тульская Эльбрусиада
---------------------------
От lelochka в новости:
Тульская Эльбрусиада
---------------------------
От betbb в новости:
Как писать походный дневник
---------------------------
Архив новостей
Апрель 2017 (4)
Январь 2016 (11)
Декабрь 2011 (2)
Октябрь 2011 (1)
Сентябрь 2011 (2)
Апрель 2011 (1)
Декабрь 2010 (1)
Апрель 2010 (1)
Сентябрь 2009 (1)
Апрель 2009 (2)
Февраль 2009 (1)
Январь 2009 (1)
Октябрь 2008 (1)
Июль 2008 (2)
Март 2008 (1)
Февраль 2008 (1)
Январь 2008 (1)
Декабрь 2007 (1)
Октябрь 2007 (8)
Сентябрь 2007 (5)
Апрель 2007 (8)
Март 2007 (8)
Февраль 2007 (10)
Январь 2007 (3)
Спонсоры

скачать программу для создания

Северо-Западный Памир пешеходный поход 6 категории сложности Отчёты
ТУРИСТСКО-СПОРТИВНЫЙ СОЮЗ РОССИИ
ПЕРМСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМА

ОТЧЕТ
о пешеходном походе 6 категории сложности, совершенном с 24 июля
по 6 сентября 2004 года, на Северо-Западном Памире.


Маршрутная книжка № 31
Руководитель группы
Королев Андрей Юрьевич
Адрес руководителя:
г. Пермь, ул. Дружбы, д. 16, кв. 58
Тел. (3422) 62-50-52
e-mail: otorten@permplanet.ru

1. Справочные сведения о путешествии.
1. Проводящая организация
Пермская областная федерация спортивного туризма. 614000, г. Пермь, ул. Сибирская,1. Тел. 12-68-81, 12-53-83, факс 12-52-14 ОКПО 1202496
2. Краткая характеристика похода
Вид туризма-Пешеходный, Категория сложности похода-6, Протяжен-ность актив-ной части похода-270 км, в зачет 188, Продолжи-тельность общая дней-44, Продолжи-тельность хо-довых дней-34, Сроки про-ведения-24.07 – 6.09.2004

3. Район путешествия:
Республика Таджикистан. Северо-Западный Памир.
4. Подробная нитка маршрута
Г. Пермь – г. Уфа – г. Ташкент – г. Душанбе – г. Джергиталь – КПП Депшаар – р. Муксу – р. Ташлык (р. Гиншарсу) – р. Ирган (р. Кандоусу, р. Иргет) – пер. Белькандоу, н/к, 3215 м (3350 м – данные GPS) – р. Сугран – пер. Иргет, 2А к.с., 4000 м – р. Иргай – пер. Тамаша, н/к, 3600 м (3000 м – данные GPS) – р. Хадырша – лед. Хадырша – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лев. приток лед. Шапак – р. Шапак – лед. Фортамбек – р. Валь-тера – лед. Вальтера – лед. Москвина – МАЛ (поляна Москвина) – Пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.), 3Б* к.с. (тур.) – лед. Москвина – пер. Мушкетова, 3А к.с., 6000 м, (радиально) – лед. Москвина – МАЛ (по-ляна Москвина) – лед. Москвина – лед. Вальтера – лед. Фортамбек – по-ляна Сулоева – лед. Турамыс – пер. Турамыс III, 2Б к.с., 5300 м – лед. Шапак – р. Шапак – пер. Курайшапак Восточный, 1Б к.с., 4500 м (4350 м – данные GPS) – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лед. Хадырша – р. Ха-дырша – пер. Тамаша, н/к, 3600 м (3000 м – данные GPS) – р. Иргай – пер. Иргет, 2А к.с., 4000 м – р. Сугран - пер. Белькандоу, н/к, 3215 м (3350 м – данные GPS) - р. Ирган (р. Кандоусу, р. Иргет) - р. Ташлык (р. Гиншарсу) – р. Муксу – КПП Депшаар – кишл. Ляхш – г. Ош – г. Бишкек – г. Екате-ринбург – г. Пермь.
* - жирным выделена активная часть маршрута.
5. Определяющие препятствия маршрута.
№ Вид препятствия Категория трудности Характеристика препятствия
1. Перевал Белькандоу (2 раза) н/к Тропа.
2. Перевал Иргет (2 раза) 2А Скально-осыпной,
4000 м.
3. Перевал Тамаша (2 раза) н/к Скально-осыпной, тропа, 3600 м (3000 м – данные GPS).
4. Перевал Курайшапак (2 раза) 2А Снежно-ледово-осыпной, 4650 м.
5. Перевал Мушкетова (ради-ально) 3А Снежно-ледовый,
6000 м.
6. Перевал Турамыс III 2Б Снежно-ледово-осыпной, 5300 м.
7. Перевал Курайшапак Вос-точный 1Б Скально-осыпной, 4500 м (4350 м – данные GPS).
8. Пик Евгении Корженев-ской, по южному ребру 5А (альп.), 3Б* (тур.) Ледово-снежный,
7105 м.
9. Переправа через р. Иргай 1Б 2 раза, обратно, как 1А
10. Переправа через р. Шапак 2Б Навесная перепра-ва.
11. Каньон р. Шапак 2А
12. Каньон р. лев. притока лед. Фортамбек 2А
13. Каньон р. Хадырша 1Б 2 раза
14. Каньон лед. Фортамбек 1Б
15. Каньон на лед. Шапак 1Б 2 раза


6. Ф.И.О, адрес, телефон, руководителя и участников.

Ф.И.О. Год ро-ждения Адрес, телефон Туристский опыт Обязанностьв группе
1. Королев
Андрей Юрьевич 1976 г. Пермь, ул. Дружбы, 16 - 58.
Тел. 62-50-52 (д.).
e-mail:
otorten@permplanet.ru 6Р – пеший, Па-мир;
5Р - пеший, По-лярный Урал;
5Р - лыжный, Ал-тай;
5усл. Р - горный, Памир;
6У – лыжный, Памир;
пер. опыт: 3Б Р, 5А Р (альп). Руководитель, фотограф, врач.

2. Осипов Денис Сергеевич 1973 г. Пермь, ул. Куйбы-шева 1- 57
тел. 89124872536 6У – пеший, Па-мир;
5У – горный, Ал-тай;
5 усл. У – горный, Памир;
3Р – горный, Тянь-Шань;
4У – пеший, Вос-точный Саян;
пер. опыт 3Б У, 4А Р (альп). Зам. Руково-дителя, ремма-стер
3. Баженов Владислав Владиле-нович 1964 г. Пермь, ул. Мильча-кова,19-111
тел. 24-76-75 (д.) 6У – пеший, Па-мир;
4Р – пеший, Вос-точный Саян;
3 усл. У – горный, Алтай;
пер. опыт: 2Б Р, 3А Р (альп). Завхоз, фото-граф

4. Худеньких Юрий Александрович 1978 г. Пермь, ул. Белин-ского, 61-55
тел. 89028311578 6У – пеший, Па-мир;
4У – пеший, Вос-точный Саян;
3 усл. У – горный, Алтай;
пер. опыт: 2Б У, 3А У (альп). Хронометрист

5. Пеленев Сергей Федорович 1940 г. Пермь, проспект
Парковый, 13-60,
тел. 22-05-06 (д.) 5 усл. У – горный, Памир;
5У – горный, Ал-тай;
5У – горный, Па-мир;
пер. опыт: 3Б У, 5А У (альп). Реммастер

6. Девятков Александр Владимирович 1963 г. Пермь, проспект Декабристов, 16-60,
тел. 23-01-05 (д.) 5У – горный, Ал-тай;
4У – горный, Кавказ;
4Р - пеший, По-лярный Урал;
4Р – пеший, За-байкалье;
пер. опыт: 3А У, 5А У (альп). Участник

7. Адрес хранения отчета
614070 г. Пермь, Дружбы 16 - 58, у руководителя группы, в библиотеке Перм-ской областной МКК. О путешествии имеются газетные публикации: в обла-стной газете «Пермские новости», № 40 (1264) от 1.10.2004 г., в газете «Со-ветский спорт», № 168-М (16447) от 27.09.2004 г., в газете «Московский Ком-сомолец», № 38 (363) от 22-29.09.2004 г., смотреть приложение.
8. Маршрут рассмотрен
Центральной МКК.
Маршрут зарегистрирован в Пермской областной ПСС, МЧС России, тел. (3422) 10-78-10 и 89128889803(4) оперативный дежурный.
Все участники группы застрахованы в страховой кампании «Ресо-гарантия».

1. Смысловая идея похода.
Основные идеи похода – совершить большой, серьезный поход по Северо-Западному Памиру, и взойти на семитысячник – пик Евгении Корже-невской. Основной вариант похода включал пересечение Северо-Западного Памира, с выходом через перевалы Е. Корженевской, 3А к.с. или Мушкетова, 3А к.с. и перевал Замок Тамары, 2А к.с. и Интеграл (Аюджилга), 2Б к.с., на ледник Федченко. Далее планировался сплав-переправа на катамаране, вниз по реке Сельдара, до заброшенной ГМС Алтын-Мазар, подъем на перевал Терс-Агар, н/к и спуск по Алтын-Дарье до города Дараут-Курган.
Поход состоял из трех частей:
1) Подход через перевалы: Белькандоу, н/к, Иргет (категория слож-ности была известна ориентировочно – 1Б, но реально оказалась 2А), Курай-шапак, 2А к.с.
2) Основная часть – восхождение на пик Е. Корженевской.
3) Выход из района. Здесь было несколько вариантов, основной из которых был включен в маршрутную книжку: выход на ледник Федченко и далее в Дараут-Курган. Запасные варианты в маршрутной книжке не были указаны, потому что там нет соответствующих разделов. Запасные варианты перед походом я послал по электронной почте председателю пешей ЦМКК – Хайруллину И.З. Запасные варианты маршрута были следующие – при боль-шой лавиноопасности, или по другим уважительным причинам, не пересекать Северо-Западный Памир, поскольку там были высокие, снежные и довольно сложные перевалы, а возвращаться в Таджикистан, но другими перевалами, чем шли вперед. Перевалы планировались следующие: Попадать с ледника Фортамбек на ледник Шапак перевалами: Сулоева, 2Б к.с., или одним из Ту-рамысов I, II или III, все они 2Б к.с., в зависимости от ледовой и снежной об-становки. В наших условиях наиболее безопасным перевалом оказался Тура-мыс III. Далее с ледника Шапак мы собирались попадать на ледник Шини-Бини, через перевал Шапак, 2Б-3А к.с., но подход к нему преграждали слож-ные ледовые разломы, и не совсем понятно было, где идет подъем на этот пе-ревал, видимо он идет восточнее пика Шапак, и далее очень продолжитель-ным траверсом, через пик Шапак. Этот траверс, и проход через ледовые раз-ломы заняли бы очень много времени, к тому же была сложная лавинная об-становка, из-за ежедневных снегопадов. У нас уже не оставалось запаса про-дуктов и времени, и нами, в целях безопасности, было принято решение идти вниз по леднику Шапак. А далее выходить через перевалы Курайшапак Вос-точный, 1Б к.с., Курайшапак, 2А к.с., Иргет, 2А к.с., Белькандоу, н/к., то есть частично идти по маршруту, каким мы шли вперед.
В результате всех этих изменений, мы все же выполнили основные цели похода – посмотрели Северо-Западный Памир и совершили восхождение на пик Евгении Корженевской.

2. Варианты подъезда и отъезда.
Забирались в район мы следующим образом: из Перми до Уфы дое-хали на нанятом автомобиле «Газель», из Уфы до Ташкента мы доехали на поезде, который ходит по воскресеньям и четвергам. В Ташкенте нас встрети-ли представители узбекской фирмы «Азия-Трэвел», на комфортабельном ав-тобусе «Мерседес», с кондиционером, которые привезли нас в Самарканд, где мы переночевали на альпинистской базе «Артуч» и совершили экскурсию по городу. Далее они довезли до таджикской границы, где нас встретили пред-ставители таджикской фирмы «Альп-Навруз». После этого мы приехали в Душанбе, где переночевали, и отдали часть груза, который они должны были доставить вертолетом в МАЛ, на поляну Москвина. В тот же день нас привез-ли в Джергиталь, где мы также переночевали, и далее довезли до КПП «Деп-шаар», откуда мы начали свой маршрут.
Выбираться из района по основному варианту мы собирались сле-дующим образом. Фирма «Азия-Трэвел», с помощью киргизской фирмы «Го-ры Азии», должна была нам сделать киргизскую регистрацию и киргизские пропуска в погранзону. В 16 км ниже перевала Терс-Агар, по ущелью Алтын-Дарьи, находится блок-пост киргизских пограничников, которые без пропуска в погранзону, могли нас арестовать и не пропустить, а на выходе ущелью Ал-тын-Дарьи в Алайскую долину, находится погранзастава. В Дараут-Кургане мы должны были нанять автотранспорт, доехать до Оша, где опять на нанятом автотранспорте добраться до Бишкека, откуда выезжать поездом до Сверд-ловска и далее до Перми. Но реально выезд из района получился сложнее. По-скольку мы не вышли в Киргизию, а вернулись обратно в Таджикистан, нам пришлось идти пешком до кишлака Ляхш, потому что нанять автотранспорт раньше не было возможности. В Ляхше мы с большим трудом, за полутора суток, нашли автомобиль «Ниву», владелец которой, дедушка – местный мул-ла, согласился довезти нас до Оша. На таджикской границе обнаружилось, что россияне не имеют права пересекать границу на КПП «Карамык», что этот пропускной пункт работает только для граждан Киргизии и Таджикистана, а для иностранцев, каковыми мы являемся, он закрыт с 20 июля 2004 года, по приказу генерал-майора Аминова. Нам было предложено выезжать из Таджи-кистана или через Душанбе, или через Хорог и далее по трассе на Ош, через КПП «Сарыташ». Все эти варианты были совершенно невыполнимы. Нами было испробовано последнее средство – взятка. После этого нас довольно бы-стро пропустили, взяв по 250 российских рублей с человека. Далее мы прие-хали в Ош, там, как обычно, переночевали, в гостинице на стадионе «Дина-мо», а утром наняли машину и уехали в Бишкек, где пришлось у перекупщи-ков брать билеты на поезд до Свердловска, с переплатой 500 рублей, за каж-дый билет. В Свердловске мы сели на скоростную электричку и через пять ча-сов были в Перми.
Адрес узбекской турфирмы «Азия-Трэвел»: Директор Радий Бакаев.
Asia Travel Group
All possible travels in Central Asia!!!
97, Chilanzarskaya str., 700115, Tashkent, Uzbekistan
Tel.: (+998 71) 1735107; 1732655; 2 772731
Fax.: (+998 71) 1731544
E-mail: info@asia-travel.uz or at@ars-inform.uz
http://www.asia-travel.uz
Адрес киргизской турфирмы «Горы-Азии»: Директор Дудашвили Сергей Давыдович.
ITC "Asia Mountains"
Any conceivable excursions in Central Asia.
1a, Lineinaja Str., 720021, Bishkek, Kyrgyzstan
Tel.: +996 312 694075; +996 312 694073
fax.: +996 312 694074
e-mail: aljona@mail.elcat.kg
www.asiamountains.co.uk
www.asiamountains.free.fr

3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.
Аварийные выходы.
Направление аварийных выходов зависит от места чрезвычайного происшествия, когда возникает необходимость аварийного выхода с маршру-та.
На первой части маршрута – подходе под пик Е. Корженевской - ава-рийные выходы направлены в МАЛ, если ЧП случается после перевала Ку-райшапак, или обратно на КПП «Депшаар», если ЧП происходит до перевала Курайшапак. Причем возвращаться на КПП «Депшаар» можно, как по своему первоначальному пути, через перевалы Иргет и Белькандоу, так и по другому берегу Муксу, переправившись туда и обратно, на наш левый берег, по тро-сам. Тросы эти, как оказалось, действуют. Причем некоторые из них заменяли на новые. Но тропа по правому берегу очень плохая и опасная, с тяжелым рюкзаком на нее лучше не ходить. Местные жители говорят, что там хорошие и спокойные тропы. Но у европейцев и местных моджахедов-золотоискателей разные представления об опасности. К тому же местные жители там ходят с легкими вещевыми мешками, в отличие от туристов с полным комплектом снаряжения. По словам местных золотоискателей, которые ходят вверх по Муксу и далее по Сауксаю мыть золото – на тех тропах в прошлом году по-гибло 3 человека, 1 один из них сорвался в пропасть, а двоих убило камнепа-дами. Но по их словам после этих случаев те тропы отремонтировали, и сей-час там ходить стало нормально. Но вряд ли они сумели «отремонтировать» тропы от камнепадов. Тросов, по которым можно попасть, на правый берег Муксу и на ледники Хадырша и Фортамбек, по меньшей мере, три. Первый из них находится ниже устья Суграна, по нему переходят на правый берег Мук-су. Второй трос находится примерно на уровне устья Хадырши, по нему воз-вращаются на левый берег, на ледник Хадырша, минуя перевал Иргет, кото-рый очень высокий – 4000 м, с перепадом высот 1,5 км в обе стороны. Третий трос находится напротив устья Фортамбека, им пользуются для переправы на левый берег и для попадания на ледник Фортамбек и в МАЛ. По этим тропам от Депшаара до устья Хадырши нынче прошел один таджикский альпинист-гид Анатолий, с клиентом из Украины и двумя носильщиками-проводниками – местными таджиками. По его мнению, по этим тропам ходить не стоит, осо-бенно если идешь с клиентами. К устью реки Сугран можно попасть по лево-му берегу Муксу, идя вдоль реки, миную перевал Белькандоу. Но в районе устья переправа через Сугран невозможна. Отсюда можно, вернувшись не-много назад, по тросу переправиться на правый берег Муксу. Пройти вверх по Суграну от устья до моста через него, расположенного на тропе ведущей с пе-ревала Белькандоу, также невозможно, из-за огромного, очень глубокого и от-весного каньона, расположенного по обоим берегам Суграна. По идее пик и перевал Иргет можно обойти вдоль Муксу по левому берегу. Там есть относи-тельно нормальная тропа, но попасть на левый берег Муксу, в этом месте не-возможно, ни с левого берега Суграна, потому что в районе устья он не пере-ходим, ни от моста через Сугран – пройти по нему вниз не даст непроходи-мый каньон. Чтобы решить эту проблему, будущей зимой Анатолий собирает-ся натянуть трос через Сугран, в его устье. Тогда можно будет ходить вверх по Муксу, минуя два перевала – Белькандоу и Иргет, по левому берегу, и не пользоваться старыми, вероятно уже в аварийном состоянии тросами через Муксу, и опасными тропами по ее правому берегу.
На второй части маршрута, если ЧП случается во время восхожде-ния, аварийные выходы направлены в МАЛ, где есть врач, связь и высотные спасатели. Из МАЛа можно вызвать вертолет.
На третьей части маршрута, по основному варианту, если ЧП случа-ется до перевала Корженевской или Мушкетова, то аварийные выходы также направлены в МАЛ. Если ЧП случается после этих определяющих и наиболее высоких перевалов, то аварийные выходы направлены в разные стороны, в за-висимости от обстоятельств. Можно возвращаться обратно в МАЛ, если по-зволяют условия, или идти вперед по маршруту. Где после ледника Федченко, переправляться на катамаране через Муксу, и через перевал Терс-Агар выхо-дить к блокпосту киргизских пограничников, где уже можно просить помощи. После перевалов Корженевской или Мушкетова, можно укоротить и упро-стить маршрут, спустившись вниз по леднику Мушкетова, до реки Муксу, и переправившись через нее, на катамаране, идти по правому берегу реки Мук-су на Алтын-Мазар и далее по маршруту через перевал Терс-Агар. Запланиро-ванный перевал Замок Тамары можно обойти, спустившись вниз по леднику Мушкетова до Муксу, где по террасе перейти к реке Аюджилга, и поднимать-ся вверх по ней до одноименного ледника. Других путей попадания на ледник Малый Танымас и Федченко, кроме, как через перевал Интеграл (Аюджилга), нет. Пройти вверх по левому берегу Муксу от устья Аюджилги до уровня Ал-тын-Мазара невозможно из-за огромных прижимов.
На третьей части маршрута, по запасному варианту, по которому в конечном итоге нам и пришлось пойти, аварийные выходы направлены в МАЛ, если ЧП случается до перевала Турамыс III, и если МАЛ еще не завер-шил свою работу, как было в нашем случае. Если ЧП случается после перева-ла Турамыс III, то нужно идти вниз по леднику Шапак, и далее, как в первой части маршрута.
У нашей группы был спутниковый телефон, и мы могли просить по-мощи в любой части маршрута, и в любое время. Все участники были застра-хованы на 5000 $, в страховой компании «Ресо-гарантия», которая, в случае ЧП работает как служба 911, и оплачивает стоимость спасработ, вертолета, лечения и транспортировки пострадавшего домой.
Запасные варианты.
Основной вариант похода указанный в маршрутной книжке, следующий:
1 часть маршрута - подход: КПП Депшаар – р. Муксу – р. Ташлык (р. Гиншарсу) – р. Ирган (р. Кандоусу, р. Иргет) – пер. Белькандоу, н/к, 3215 м (3350 м – данные GPS) – р. Сугран – пер. Иргет, 2А к.с., 4000 м – р. Иргай – пер. Тамаша, н/к, 3600 м (3000 м – данные GPS) – р. Хадырша – лед. Хадырша – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лев. приток лед. Шапак – р. Шапак – лед. Фортамбек – р. Вальтера – лед. Вальтера – лед. Москвина – МАЛ (поляна Мо-сквина), заброска.
2 часть маршрута – восхождение на пик Е. Корженевской по север-ному гребню, по маршруту первопроходцев, группы А. Угарова, 1953 год: лед. Москвина – лед. Вальтера – лед. Фортамбек - перевал Е. Корженевской, 3А к.с., 5500 м - пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.), 3Б* к.с. (тур.), по северному гребню.
3 часть маршрута - выход: пик Бабушкина, 5867 м (траверс) – лед. Мушкетова – пер. Замок Тамары, 2А к.с., 5000 м – лед. Аюджилга – пер. Ин-теграл, 2Б к.с., 5380 м – лед. Малый Танымас – лед. Федченко – р. Сельдара – ур. Алтын-Мазар – пер. Терс-Агар, н/к, 3617 м – р. Алтын-Дарья – г. Дараут-Курган.
Запасные варианты начинаются со второй части маршрута. В виду сложной лавинной обстановки и (или) состояния участников группы, или из-за опасности камнепадов или ледовых обвалов при подъеме на перевал Е. Корженевской, возможно совершать восхождение на пик Е. Корженевской не по северному гребню, а по южному ребру – маршруту всегда менее лавино-опасному. К тому же по южному ребру совершают восхождения альпинисты МАЛа, что делает восхождение более безопасным. Восхождение по южному ребру впервые совершила группа В. Цетлина, в 1966 г. Категория сложности этих маршрутов одинаковая – 5А.
В третьей части похода возможно несколько запасных вариантов, применяемых в зависимости от объективных обстоятельств. Если совершать восхождение на пик Е. Корженевской по южному ребру, то попадать на лед-ник Мушкетова через перевал Е. Корженевской – не логично, так как это тре-бует дополнительных затрат сил и времени. Попадать на ледник Мушкетова будет удобнее, при благоприятной лавинной обстановке, через перевал Муш-кетова, расположенный в верховьях ледника Москвина. Это решение можно принять и при опасности камнепадов или ледовых обвалов, при подъеме по узкому кулуару на перевал Корженевской. Категория сложности перевала Мушкетова тоже 3А, высота – 6000 м. Далее с ледника Мушкетова идти по маршруту. Может возникнуть сложность с поиском перевала Замок Тамары, 2А к.с. Дело в том, что этот перевал ранее проходили, как минимум дважды, но оба раза в противоположную сторону, с ледника Аюджилга (переводится, как «Медвежья река»), где его найти относительно легко. Судя по описанию, с ледника Мушкетова, этот перевал найти очень трудно. Если этот перевал не найти, то его можно обойти, спустившись вниз по леднику и реке Мушкетова, до прибрежных террас реки Муксу, откуда по террасе можно перейти в доли-ну реки Аюджилга, и подняться по ней через каньоны, до одноименного лед-ника. Далее проблем с прохождением маршрута возникнуть не должно. Для переправы через Сельдару у нас с собой есть катамаран, места там мы хорошо знаем, потому что путешествовали в прошлом году, переправляясь через Сельдару в более сложном направлении – вверх по течению.
Если будет лавинная опасность на высоком и снежном перевале Мушкетова, то видимо придется отказываться от линейного прохождения маршрута, и выходить не в Киргизию, а обратно в Таджикистан, на КПП «Депшаар». Для этого существуют следующие варианты, во многом не менее интересные, чем основной. С ледника Москвина спускаться вниз на ледник Вальтера и Фортамбек, и далее вверх по нему на поляну Сулоева, к заброшен-ному МАЛу. Отсюда подниматься на ледник Турамыс и переваливать на лед-ник Шапак через один из четырех возможных перевалов, тот который будет наиболее безопасным. Это перевалы: Сулоева, Турамыс I, Турамыс II и Тура-мысIII. Категория сложности у всех – 2Б. С ледника Шапак, при благоприят-ных условиях, попадать на ледник Шини-Бини, через перевал Шапак 2Б-3А к.с. После этого спускаться по леднику Шини-Бини до реки Сугран и идти по нему вниз, далее переваливать через перевал Белькандоу, и выходить на КПП «Депшаар».
В крайнем случае, можно возвращаться из МАЛа, после восхожде-ния, по своему первоначальному пути. Можно совмещать эти варианты: после перевала Турамыс или Сулоева спускаться вниз по леднику Шапак, перевали-вать через невысокий перевал Курайшапак Восточный, и выходить на трассу своего пути вперед, или наоборот, спуститься вниз по Фортамбеку, до ледни-ка Шапак, подняться по нему вверх, и переваливать на ледник Шини-Бини, через перевал Шапак.

4. Изменения маршрута и их причины.
1. У нас возникли изменения основного варианта маршрута, начиная со второй части похода. Мы решили подниматься на пик Е. Корженевской по южному ребру. Для этого у нас было три причины:
а) Дело в том, что начало лета 2004 года выдалось очень дождливым (внизу) и снежным (вверху). Маршрут восхождения на пик Е. Корженевской по северному гребню, из-за этого был очень лавиноопасен.
б) В районе ледника Фортамбек, в связи с обстановкой в Таджики-стане, туристские группы не ходили, уже около 15 лет. У нас было описание перевала Корженевской, от 1988 года. Нынче, идя по леднику Фортамбек к заброске в МАЛ, мы внимательно рассмотрели в бинокль подъем на этот пе-ревал, и заметили существенные изменения. Видимо ледник или стаял, или наоборот сдвинулся вниз, но подъем на его язык, стал очень сложен и камнео-пасен, и тремя веревками, если пролазить по центру языка, как сказано в опи-сании, было бы уже не обойтись. Проходить рядом с ледником, как слева, так и справа, тоже крайне неудобно. По описанию, справа (орографически) от ледника, можно подняться по крутой осыпи, но это камнеопасно. Нынче же, там никакой осыпи не было, а были отвесные скалы. Справа то же самое. Ввиду всего этого, прохождение перевала Корженевской, становилось неже-лательным и опасным.
в) В начале похода, видимо в связи с большой физической нагрузкой и высотой, обострились хронические заболевания у двух участников, несмот-ря на усиленные предпоходные тренировки. А для восхождения на пик Е. Корженевской, по северному гребню, четырех человек было бы недостаточно, из-за сложной физической работы. К тому же пока было не ясно, смогут ли они дальше продолжать маршрут или им придется вернуться, вылетев из МАЛа на вертолете.
По этим причинам, прохождение перевала Корженевской и соответ-ственно восхождение на пик Е. Корженевской по северному гребню, станови-лось опасным и невозможным, и нами было принято решение подниматься на пик Е. Корженевской по южному ребру, вместе с альпинистами МАЛа. Одно-го участника – Дениса Осипова, мы отправили вертолетом в Душанбе, до на-чала восхождения, второй решил пока остаться и подняться на пик Е. Корже-невской.

2. Нам пришлось в конечном итоге идти по запасному варианту мар-шрута, на перевал Турамыс III, и возвращаться в Таджикистан.
После восхождения решено было отправить вертолетом в Душанбе второго заболевшего участника – Александра Девяткова, который сумел под-няться на пик Е. Корженевской, только до высоты 5900 м. Состояние у него было удовлетворительное, но продолжать поход для него было нежелательно.
Мы решили идти дальше по основному варианту маршрута – на лед-ник Мушкетова, через перевал Мушкетова, 3А к.с., 6000 м. Поскольку нас ос-талось четыре человека, то тащить катамаран и все общественное снаряжение, рассчитанное на шестерых, было крайне тяжело и опасно. Поэтому мы мак-симально облегчили рюкзаки, и взяли от катамарана, только резиновые гон-долы, а наружные чехлы оставили. У нас под ледником Федченко, с прошло-годнего транспамирского перехода, остался лежать катамаран и деревянная рама от него, вместе с веслами. Координаты его у нас были занесены в спут-никовый навигатор. Поскольку за год резиновые гондолы должны были ис-портиться, то с наружными чехлами ничего не должно было произойти. Ката-маран был спрятан на высоком месте, на старой морене, где давно не было никаких движений, и он за год должен был остаться лежать на своем месте. С собой у нас были дюралевые лопасти, для весел. Если бы мы не нашли раму, или весла, то можно было бы изготовить новые, потому что там есть оазис с деревьями. В крайнем случае, если бы на леднике были существенные под-вижки, и мы бы не нашли катамаран, то нам можно было бы идти на ГМС имени Горбунова, расположенную в двух днях ходьбы налегке, от языка лед-ника Федченко, где можно пополнить запасы продовольствия. На этой ГМС есть запас тушенки, конечно просроченной, уже десять лет, но вполне съе-добной, мы ее пробовали в прошлом году. Там же есть запас муки и крупы пшена. После ГМС, можно выходить через перевал Кашалаяк, 2А к.с. на по-селок Ванч. Конечно, у нас были бы проблемы с местными силовыми струк-турами, поскольку Ванч находится в ГБАО (Горно-Бадахшанский автоном-ный район), а у нас нет спецпропуска на посещение ГБАО, но мы, как обычно, откупились бы взятками.
Мы решили идти на перевал Мушкетова, потому что стояла хорошая погода, снегопадов не было совершенно, уже 10 дней, снег стаял, и лавинная опасность была минимальная, насколько это возможно для Памира, на высоте 6000 м. Накануне выхода погода испортилась, повалил снег, пока мы шли на перевал, снег также не прекращался. К обеду второго дня выхода мы подня-лись примерно на высоту 5750 м. Где непогода и сильный снегопад, заставили нас остаться на ночь. При хорошей погоде, мы бы за оставшиеся полдня под-нялись бы на перевал, пусть даже с такими тяжелыми рюкзаками. Снег про-должал валить всю ночь. Утром мы собрались и начали продолжать подъем на перевал. В верхней части свежего снега навалило уже 30 см. Появилась ла-винная опасность, даже с нашей (южной) более спокойной стороны. Северная сторона перевала всегда была более лавиноопасная. Одной связкой, уже при отсутствии видимости мы поднялись на седловину перевала. Здесь мы реши-ли, что спускаться с перевала на ледник Мушкетова чрезвычайно опасно. Ждать погоды, у нас уже нет времени, да и если погода наладится, то лавин-ная опасность все равно еще сохранится, как минимум 3 дня. Поэтому мы на-чали быстро спускаться с перевала обратно на ледник Москвина, и останови-лись уже только на безопасном месте. Наступления хорошей погоды ничего не предвещало. Мы решили возвращаться в МАЛ, и продолжать маршрут по запасному варианту – через перевал Турамыс III.

3. Нам пришлось отказаться от прохождения перевала Шапак, 2Б-3А к.с., а идти вниз по леднику Шапак, на перевал Курайшапак Восточный, 1Б к.с., и выходить по нашему пути вперед.
Спустившись на ледник Шапак, с перевала Турамыс III, мы обнару-жили, что ледник, с момента описания имевшегося у нас сильно изменился. Он был весь в ужасных разломах. Тем не менее, мы все-таки пошли по нему вверх, по направлению на перевал Шапак. Поднявшись в верховья ледника Шапак, под пик Крупской, мы уперлись в настолько сильные разломы, с та-кими эфемерными снежными и ледовыми мостиками, что идти по нему мож-но только с непрерывной страховкой ледобурами. Описание перевала Шапак, у нас было не очень хорошее и со стороны ледника Шини-Бини, и нам было непонятно, откуда начинается подъем на него, с ледника Шапак. В том месте, где перевал Шапак обозначен на карте – севернее пика Крупской – там ника-кого перевала не было. Один единственный возможный путь был только через траверс пика Шапак, 5667 м, и длинный траверс хребта. Но это был очень продолжительный траверс, по глубокому снегу и вероятно с трещинами, ко-торый бы отнял очень много времени, которого у нас уже не было. К тому же подобраться к началу траверса нам мешал ледопад, проходить через который нам бы пришлось не менее 1-1,5 дней. Все это осложняла еще и сложная ла-винная обстановка, поскольку подъем на перевал Хадырша, 3А к.с., располо-женный восточнее пика Шапак, и с которого начинается траверс пика Шапак, был тоже покрыт глубоким слоем свежевыпавшего снега. Ввиду этого, мной было принято непопулярное, но разумное решение, идти вниз по леднику Шапак, и через перевал Курайшапак Восточный, 1Б к.с., попадать на трассу нашего пути вперед в МАЛ, и далее возвращаться уже по известному мар-шруту. Этого требовали в первую очередь соображения безопасности.
Видимо на самом деле, на Памире уже наступила ранняя в этом году осень, поскольку хорошей погоды не было уже до конца похода.
Обо всех изменениях маршрута мы по спутниковому телефону со-общали домой, в МКК и ПСС. Постоянно поддерживали связь.

5. График движения и другие параметры маршрута, определяю-щие в соответствии с действующей классификацией его категорию сложно-сти.
Таблица дневных переходов.
Дни пути Дата Участок пути Протяженность (км)
с ко-эффициен-том Чистое ходовое время (час: мин.) Определяющие препятст-вия на участке. Метеоусловия.
1 24-25.07 Пермь – Уфа, авто-мобиль «Газель».
2-4 25-27.07 Уфа – Ташкент - Самарканд, поезд, автобус «Мерседес».
5 28.07 Самарканд – Денау (таджикская грани-ца) – Душанбе, ав-тобус «Мерседес», автомобиль «Га-зель».
6 29.07 Душанбе - Джерги-таль, автомобиль «Газель».
7 30.07 Джергиталь – КПП «Депшаар», автомо-биль «Газель».
7(1) 30.07 КПП «Депшаар» - пер. Белькандоу, н/к, 3350 м - р. Сугран. 13 6:30 Переправа через р. Ирган (Кандоусу) - н/к;
Пер. Белькандоу, 3350 м, н/к.
Перепад высот 2400 м. Температура воздуха днем +30°, ночью +7°; утром и днем ясно, слабый ветер, вечером пасмурно, туман, дождь, средний ветер.
8(2) 31.07 Р. Сугран. 5 2:15 Переправа через р. Сугран по мосту, подъем по тропе на террасу.
Перепад высот 350 м. Температура воздуха днем +30°, ночью +10°; ясно, ветер сла-бый.
9(3) 1.08 Р. Сугран – запад-ный склон пер. Ир-гет, 2А к.с., 4000 м. 4 2 Растительный покров 1Б к.с. – 2 км;
Осыпь н/к – 1 км;
Осыпь 1А к.с. – 0,5 км.
Перепад высот 700 м. Температура воздуха днем +30°, ночью +10°; утром и днем яс-но, слабый ветер, по-сле 13:30 и вечером пасмурно, туман, дождь, средний ветер.
10(4) 2.08 Западный склон пер. Иргет – пер. Иргет – восточный склон пер. Иргет. 4,5 7 Осыпь 1А к.с. – 0,5 км;
Осыпь 1Б к.с. – 0,5 км;
Осыпь 2А к.с. – 0,3 км;
Перевал Иргет, 4000 м, 2А к.с;
Осыпь 1А к.с. – 0,5 км;
Осыпь 1Б к.с. – 0,5 км;
Осыпь 2А к.с. – 0,5 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,3 км;
5 дюльферов по 45 м.
Перепад высот 1150 м. Температура воздуха днем +25°, ночью +6°; утром и днем ясно, слабый ветер, после 16:00 и вечером пас-мурно, туман, дождь, средний ветер.
11(5) 3.08 Восточный склон пер. Иргет – р. Ир-гай. 4 6:20 Осыпь 1А к.с. – 0,6 км;
Осыпь 1Б к.с. – 0,8 км;
Осыпь 2А к.с. – 0,5 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,3 км;
Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
Переправа через р. Иргай – 1Б к.с.
Каньон р. Иргай – 1Б к.с.
4 дюльфера – на перевале, 1 дюльфер – спуск в кань-он р. Иргай.
Перепад высот 1100 м. Температура воздуха днем +30°, ночью +10°; ясно, слабый ве-тер.
12(6) 4.08 Р. Иргай – пер. Та-маша, н/к, 3000 м – лед. Хадырша. 11 5:40 Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
Перевал Тамаша, 3000 м – н/к;
Каньон р. Хадырша – 1Б к.с.
Осыпь 2А к.с. – 0,07 км;
Морена 2Б к.с. – 0,05 км;
Морена 1А к.с. – 1,5 км;
Морена 1Б к.с. – 1,5 км;
Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
2 дюльфера – спуск в каньон р. Хадырша;
1 веревка – подъем на язык ледника Хадырша.
Перепад высот 900 м. Температура воздуха днем +30°, ночью +10°; ясно, слабый ве-тер.
13(7) 5.08 Лед. Хадырша - за-падный склон пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м. 4 1:20 Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
Осыпь н/к – 1 км;
Осыпь 1А к.с. – 2 км.
Перепад высот 400 м. Температура воздуха днем +30°, ночью +4°; ясно, слабый ветер.
14(8) 6.08 Западный склон пер. Курайшапак, 2А к.с. – пер. Курайшапак – лев. приток лед. Шапак. 9 7:30 Осыпь 1А к.с. – 0,5 км;
Осыпь 1Б к.с. – 0,5 км;
Осыпь 2А к.с. – 0,2 км;
Лед 1А к.с. – 1,3 км;
Перевал Курайшапак, 4650 м, 2А к.с.
Осыпь 2А к.с. – 0,2 км;
Осыпь 1Б к.с. – 0,5 км;
Морена 1А к.с. – 1,5 км;
Морена 1Б к.с. – 1,5 км;
Морена 2А к.с. – 0,5 км;
Растительный покров 1Б к.с. – 1 км.
Перепад высот 2200 м. Температура воздуха днем +25°, ночью +10°; ясно, средний ветер.
15(9) 7.08 Лев. приток лед. Шапак – лед. Фор-тамбек. 11 6:40 Морена 1Б к.с. – 0,3 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,05 км;
Каньон р. Шапак – 2А к.с.
Переправа (навесная) че-рез р. Шапак – 2Б к.с.
Морена 1А к.с. – 1 км;
Каньон лед. Фортамбек – 1Б к.с.
Осыпь 2Б к.с. – 0,05 км;
Морена 1А к.с. – 4 км;
Морена 1Б к.с. – 3 км;
Морена 2А к.с. – 0,5 км;
1 дюльфер – спуск в кань-он р. Шапак;
1 дюльфер – спуск в кань-он лед. Фортамбек.
Перепад высот 700 м. Температура воздуха днем +25°, ночью - 3°; ясно, вечером пасмур-но, средний ветер.
16(10) 8.08 Лед. Фортамбек – лед. Москвина. 13 6:30 Морена н/к – 2 км;
Морена 1А к.с. – 3 км;
Морена 1Б к.с. – 5 км;
Морена 2А к.с. – 2 км;
Морена 2Б к.с. – 1 км;
Переправа н/к через лев. приток р. Вальтера.
Перепад высот 900 м. Температура воздуха днем +25°, ночью +3°; ясно, средний ветер.
17(11) 9.08 Лед. Москвина – МАЛ (4300 м). 2,5 1:15 Морена 1А к.с. – 0,5 км;
Морена 1Б к.с. – 1 км;
Морена 2А к.с. – 0,5 км;
Морена 2Б к.с. – 0,2 км.
Перепад высот 150 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -5°; ясно, средний ветер.
18(12) 10.08 МАЛ – лагерь 5300 м, на горе пик Е. Корженевской. 6,5 7:40 Морена 1Б к.с. – 0,3 км;
Морена 2А к.с. – 0,5 км;
Морена 2Б к.с. – 0,2 км;
Осыпь 1А к.с. – 2 км;
Осыпь 1Б к.с. – 1,5 км;
Осыпь 2А к.с. – 1 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,5 км;
Лед 1А к.с. – 0,25 км;
6 веревок при подъеме в лагерь 5300 м.
Перепад высот 1100 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -5°; ясно, средний ветер.
19(13) 11.08 Лагерь 5300 м - ла-герь 5900 м. 2,5 4 Лед н/к – 1,5 км;
Лед 1А к.с. – 0,5 км;
Снег н/к – 0,5 км;
3 веревки на подъем в ла-герь 5900 м.
Перепад высот 600 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -15°; ясно, средний ветер.
20(14) 12.08 Лагерь 5900 м - ла-герь 6400 м – лагерь 5900 м. 2,5+
2,5 6 Лед н/к – 0,8 км;
Лед 1А к.с. – 1,5 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,05 км;
Снег н/к – 0,1 км;
15 веревок при подъеме в лагерь 6400 м.
Перепад высот 1000 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -15°; ясно, средний ветер.
21(15) 13.08 Лагерь 5900 м – ла-герь 5300 м. 2,5 1:30 Лед н/к – 1,5 км;
Лед 1А к.с. – 0,5 км;
Снег н/к – 0,5 км;
3 дюльфера на спуск в ла-герь 5300 м.
Перепад высот 600 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -10°; ясно, средний ветер.
22(16) 14.08 Лагерь 5300 м - ла-герь 6400 м. 5 7 Лед н/к – 1,5 км;
Лед 1А к.с. – 0,5 км;
Снег н/к – 0,5 км;
3 веревки на подъем в ла-герь 5900 м.
Лед н/к – 0,8 км;
Лед 1А к.с. – 1,5 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,05 км;
Снег н/к – 0,1 км;
15 веревок при подъеме в лагерь 6400 м.
Перепад высот 1100 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -18°; ясно, средний ветер.
23(17) 15.08 Лагерь 6400 м - вос-хождение на пик Е. Корженевской, 7105 м, 5А к.с. (альп.) – лагерь 6400 м. 2,5+
2,5 7 Лед 1А к.с. – 1,5 км;
Снег н/к – 1 км;
Вершина пик Е. Корже-невской, 7105 м, 5А к.с.
Узкий гребень, карнизы, разломы в гребне, есть МАЛовская тропа.
2 веревки на подъем.
Перепад высот 1400 м. Температура воздуха днем (на вершине)
-10°, ночью -18°; ясно, сильный ветер.
24(18) 16.08 Лагерь 6400 м – МАЛ (4300 м). 11 5:30 Лед н/к – 0,8 км;
Лед 1А к.с. – 1,5 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,05 км;
Снег н/к – 0,1 км;
15 дюльферов на спуск в лагерь 5900 м.
Лед н/к – 1,5 км;
Лед 1А к.с. – 0,5 км;
Снег н/к – 0,5 км;
3 дюльфера на спуск в ла-герь 5300 м.
Осыпь 1А к.с. – 2 км;
Осыпь 1Б к.с. – 1,5 км;
Осыпь 2А к.с. – 1 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,5 км;
Лед 1А к.с. – 0,25 км;
Морена 1Б к.с. – 0,3 км;
Морена 2А к.с. – 0,5 км;
Морена 2Б к.с. – 0,2 км;
6 дюльферов на спуск в МАЛ 4300 м.
Перепад высот 2200 м. Температура воздуха днем +25°, ночью -5°; ясно, средний ветер.
25(19) 17.08 Дневка. - - - Температура воздуха днем +25°, ночью -5°; ясно, средний ветер.
26(20) 18.08 МАЛ – лед. Моск-вина – склон пика Четырех. 9 5:30 Морена 1А к.с. – 1 км;
Морена 1Б к.с. – 2 км;
Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледопад) – 1 км;
Осыпь 1Б к.с. – 1 км;
Лед 1А к.с. – 2 км;
Осыпь 1А к.с. – 1 км.
Перепад высот 1000 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
-10°, утром ясно, днем и вечером пасмурно, туман, снег, средний ветер.
27(21) 19.08 Склон пика Четырех – южный склон пер. Мушкетова. 3,5 3 Лед 1А к.с. – 2 км;
Снег 1А к.с. (закрытый ледник) – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледопад на закрытом леднике) – 0,5 км.
Перепад высот 600 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
-10°, утром ясно, днем и вечером пасмурно, туман, снег, средний ветер.
28(22) 20.08 Южный склон пер. Мушкетова – пер. Мушкетова, 3А к.с., 6000 м (радиально) – МАЛ. 1,5+
1,5+
12,5
7 Снег 1А к.с. – 1 км;
Снег 1Б к.с. – 0,5 км;
Лед 1А к.с. – 2 км;
Снег 1А к.с. (закрытый ледник) – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледопад на закрытом леднике) – 0,5 км.
Осыпь 1А к.с. – 1 км;
Морена 1А к.с. – 1 км;
Морена 1Б к.с. – 2 км;
Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледопад) – 1 км;
Осыпь 1Б к.с. – 1 км;
Лед 1А к.с. – 2 км.
Перепад высот 2100 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
-8°, утром переменная облачность, днем и вечером пасмурно, ту-ман, снег, средний ве-тер.
29(23) 21.08 Дневка. - - - Температура воздуха днем +23°, ночью
-6°, утром и днем ясно, вечером переменная облачность, средний ветер.
30(24) 22.08 МАЛ – лед. Фор-тамбек. 9,5 6:20 Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледовые разломы) – 0,5 км;
Морена 1Б к.с. – 4 км;
Морена 1А к.с. – 3 км;
Переправа через лев. при-ток р. Вальтера – н/к.
Перепад высот 700 м. Температура воздуха днем +25°, ночью
-5°, вечером перемен-ная облачность, сред-ний ветер.
31(25) 23.08 Лед. Фортамбек. 9 7:30 Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледовые разломы) – 0,7 км;
Морена 1Б к.с. – 4 км;
Морена 1А к.с. – 3 км;
Каньон лев. притока лед Фортамбек – 2А к.с.
Переправа через лев. при-ток лед. Фортамбек – н/к;
2 веревки – при пересече-нии лед. Фортамбек;
1 дюльфер – спуск в кань-он лев. притока лед. Фор-тамбек;
1 веревка на прохождение каньона.
Перепад высот 400 м. Температура воздуха днем +25°, ночью
-8°, вечером перемен-ная облачность, сред-ний ветер.
32(26) 24.08 Лед. Фортамбек – лед. Турамыс. 10 6:20 Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 1Б к.с. – 4 км;
Морена 1А к.с. – 3 км;
Переправа через лев. при-ток лед. Фортамбек – н/к;
Каньон на левом борту лед. Фортамбек – 1А к.с.
Каньон над лед. Турамыс – 1А к.с.
Каньон ледопада с пер. Сулоева – 1А к.с.
Перепад высот 900 м. Температура воздуха днем +25°, ночью
-8°, вечером перемен-ная облачность, сред-ний ветер.
33(27) 25.08 Лед. Турамыс – пер. Турамыс III, 2Б к.с., 5300 м. 6,5 5 Морена 1Б к.с. – 1 км;
Морена 1А к.с. – 1 км;
Лед 1А к.с. – 2,4 км;
Лед 1Б к.с. – 0,6 км;
Осыпь 2А к.с. – 0,5 км;
Осыпь 1Б к.с. – 0,5 км;
Осыпь 1А к.с. – 0,5 км;
Перевал Турамыс III, 5300 м, 2Б к.с.
1 веревка 47 м – при подъеме на перевал.
Перепад высот 800 м. Температура воздуха днем +20°, ночью
-12°, с утра перемен-ная облачность, после 16-00 пасмурно, отсут-ствие видимости, ту-ман, снег, средний ве-тер.
34(28) 26.08 Пер. Турамыс III – верховья лед. Ша-пак. 9 6:30 Лед 1А к.с. – 3 км;
Лед 1Б к.с. – 1 км;
Морена 2Б к.с. (ледовые разломы) – 0,5 км;
Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 1Б к.с. – 1,5 км;
Снег 1А к.с. – 1,5 км.
Каньон на лед. Шапак – 1Б к.с.
3 дюльфера по 45 м на спуск с пер. Турамыс III.
Перепад высот 900 м. Температура воздуха днем +15°, ночью
-12°, с утра перемен-ная облачность, после 12-00 пасмурно, после 16-00 отсутствие ви-димости, туман, снег, средний ветер.
35(29) 27.08 Верховья лед. Ша-пак – р. Шапак. 12 6:20 Морена 2Б к.с. (ледовые разломы) – 1 км;
Морена 2А к.с. – 1 км;
Морена 1Б к.с. – 3 км;
Морена 1А к.с. – 4 км;
Лед 1А к.с. – 2 км;
Лед 1Б к.с. – 1 км.
4 веревки по 45 м пове-шено через ледовые раз-ломы, вверх в сторону пер. Шапак.
Перепад высот 1500 м. Температура воздуха днем +15°, ночью
-7°, с утра переменная облачность, после 15-00 пасмурно, туман, снег, средний ветер.
36(30) 28.08 Р. Шапак – пер. Ку-райшапак Восточ-ный, 1Б к.с. 4350 м – пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м – лед. Хадырша. 11 8 Осыпь н/к – 1 км;
Осыпь 1А к.с. – 3 км;
Осыпь 1Б к.с. – 2 км;
Осыпь 2А к.с. – 1 км;
Морена 1Б к.с. – 0,5 км;
Морена 1А к.с. – 0,5 км;
Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
Лед 1А к.с. – 1,5 км;
Пер. Курайшапак Восточ-ный, 1Б к.с. 4350 м;
Пер. Курайшапак, 2А к.с., 4650 м.
Перепад высот 3000 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
-3°, с утра переменная облачность, после 13-00 пасмурно, туман, дождь, средний ветер.
37(31) 29.08 Лед. Хадырша – пер. Тамаша, н/к – р. Ир-гай. 9 5:30 Перевал Тамаша, 3000 м – н/к;
Каньон р. Хадырша – 1Б к.с.
Переправа через р. Иргай, 1А к.с.
Осыпь 2А к.с. – 0,07 км;
Морена 2Б к.с. – 0,05 км;
Морена 1А к.с. – 3,5 км;
Морена 1Б к.с. – 1,5 км;
Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
2 веревки – подъем из каньона р. Хадырша;
1 дюльфер – спуск с языка ледника Хадырша.
Перепад высот 1000 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
0°, с утра переменная облачность, после 13-00 пасмурно, туман, дождь, средний ветер.
38(32) 30.08 Р. Иргай – пер. Ир-гет, 2А к.с., 4000 м – р. Сугран. 9 8:30 Растительный покров 1Б к.с. – 1 км;
Осыпь н/к – 1 км;
Осыпь 1А к.с. – 2 км. Осыпь 1Б к.с. – 1 км;
Осыпь 2А к.с. – 0,8 км;
Осыпь 2Б к.с. – 0,3 км;
Перевал Иргет, 4000 м, 2А к.с;
Растительный покров 1Б к.с. – 2 км;
5 веревок по 45 м, при подъеме на пер. Иргет.
Перепад высот 2800 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
0°, с утра переменная облачность, после 12-00 пасмурно, туман, дождь, сильный ветер.
39(33) 31.08 Р. Сугран – пер. Белькандоу, н/к, 3350 м – КПП «Депшаар» - р. Мук-су. 24 8:40 Пер. Белькандоу, 3350 м, н/к.
Переправа через р. Ирган (Кандоусу) - н/к.
Перепад высот 2900 м. Температура воздуха днем +18°, ночью
0°, с утра переменная облачность, после 12-00 пасмурно, туман, дождь, сильный ветер.
40(34) 1.08 Р. Муксу - кишл. Ляхш. 15 4 Тропа, дорога.
Перепад высот 300 м. Ясно, средний ветер, температура воздуха днем +25°, ночью
+13°.
41 2.08 Кишл. Ляхш – КПП «Карамык» - г. Ош, автомобиль «Нива».
42 3.08 Г. Ош – г. Бишкек, автомобиль «Ауди-100».
43-45 4-6.08 Г. Бишкек – г. Свердловск – г. Пермь.
Поезд, скоростная электричка.
Итого 270 в зачет 188 179:
50 Перепад высот 37750 м.

6. Техническое описание прохождения группой маршрута.
КПП «Депшаар», долина реки Муксу, перевал Белькандоу, 3350 м, н/к и река Сугран.
30.07. 1 ходовой день.
В 9-00, нас, наконец, довезли до кишлака Депшаар, и вместе с местными таджиками, среди которых далеко не все говорят по-русски, мы сумели разобраться, где же все-таки находится этот загадочный кишлак. Дело в том, что на карте этот кишлак обозначен, как кишлак Мук – крупными буквами. Он является самым верхним кишлаком, по карте, в долине реки Муксу и расположен на берегу реки. На карте есть еще один кишлак с названием Мук, но написан он мелкими буквами и находится далеко от реки на береговой террасе, над рекой примерно в 300 метрах. Так вот самый последний кишлак Мук, который написан крупными буквами на самом деле не Мук, а Депшаар, где мы и находились.
Местное население встретило нас очень приветливо, угостили нас лепешками. Рассказали о своей жизни, о том, как им жилось во время войны. Подсказали, как нам удобнее идти. На берегу арыка мы пообедали, пе-репаковались и вышли на маршрут в 11-00. Через 5 минут мы подошли к КПП «Депшаар», расположенный на верхней окраине кишлака. Здесь нас остановили, начали регистрировать и проверять паспорта, пришлось подождать еще минут 15, пока придет офицер, который разрешил нас пропустить. Вышли мы от КПП в 11-30. Вначале шли по дороге, по мостикам перешли через два рукава речки Ташлык или Гинщарсу. Дорога поднимается в гору, примерно на 200 м, потом спускается к реке Ирган (Кандоусу или Иргет), здесь мы разуваемся, и пере-ходит вброд – переправа н/к. Рюкзаки у нас в пределах 28-30 кг, так каждый из нас отправил в МАЛ, на поляну Москвина, по 20 кг груза. Поднимаемся вверх по крутой тропе от реки Ирган, снова появляется дорога, по ней мы до-ходим до начала подъема на перевал Белькандоу и в 13-00 останавливаемся на обед. Немного пройдя вперед, мы нашли ручей с довольно чистой водой, ко-торую набрали, чтобы вскипятить чай. После обеда мы немного отдохнули, и вышли на перевал в 14-50. Вначале поднимались по густой высокой траве, потом по осыпи, потом обнаружили тропу и пошли дальше по ней серпантиня склон. Тропа серпантинно изгибаясь, идёт траверсом вдоль хребта, постепенно набирая вы-соту. Причем она больше двигается вдоль склона, чем вверх. На высоте 3200 м, в 17-45 первые из нас поднялись к летовкам. Здесь местные жители – тад-жики, живут летом и пасут скот. В летовках были только женщины и дети. Никто из них не говорил по-русски. Они нас угостили очень вкусным айраном и лепешкой с маслом. Здесь мы у них отдохнули до 18-20, и пошли дальше. Погода стала портиться. Задул сильный ветер, сразу стало холодно, налетели облака, видимость испортилась, и пошел дождь. Все стали надевать накидки от дождя. От летовок тропа идет вначале прямо вверх, потом поворачивает направо вверх, переваливает через гребень – высшую точку перевала, где рас-положен выложенный из камней тур, на которых написано – перевал Бель-кандоу. В
18-50 начали спуск с перевала. Начало быстро темнеть. Налетели облака и ви-димость пропала. По тропе мы спустились на прибрежную террасу реки Су-гран. Воды нигде не нашли. Попили то, что было во фляжках, и легли спать. Ночью шел дождь, вода накопилась в тентах, ее мы утром и попили. День вы-дался очень тяжелый с большим набором и сбросом высоты – перепад высот был 2400 м, что очень много для первого ходового дня. Да и высоты были уже приличные – высота перевала Белькандоу по данным GPS составила 3350 м.
31.07. 2 ходовой день.
Сегодня мы решили хорошо отдохнуть и не вставать рано. Если бы у нас была акклиматизация, то можно было бы в этот день сразу же подняться на перевал Иргет, высотой 4000 м. Но мы решили привыкать к высоте постепен-но, и сегодня дойдя до воды, там хорошо отдохнуть, а потом найти мост через Сугран, перейти через него и подняться на береговую террасу. На береговой террасе, как нам говорили, есть заброшенная летовка, ровное место и ручей с чистой водой – то есть идеальное место для стоянки. Выше летовки, на склоне перевала Иргет, воды уже нет. С места ночевки мы вышли в 9-00, в 9-30 на-шли чистый ручей, где и остановились для отдыха и приготовления пищи. Здесь же нашли кусты жимолости, обсыпанные ягодами, которые мы насобирали для компота, который получился слишком горький, такой, что его даже отказался пить сын местного таджика, который вел корову с того берега Суграна. После еды мы отдохнули и вышли в 14-15. Спустились вниз по бе-регу Суграна на 1 км, здесь нашли крутой спуск к реке, по местами обвалившейся тропе, и мост, в хорошем состоянии. За ним следят таджики, потому что водят коров на тот берег Суграна, на хорошие пастбища. После моста мы по тропе идем вверх по течению, примерно 1 км, и начинаем подъем на террасу. Перепад высот здесь более 200 м. Тропа очень крутая и идет по березовой роще. Поднимаемся на террасу, к летовке, распо-ложенной на самом обрыве в 15-50.
В этой летовке над Суграном, сделанной из камней, веток и глины, лет 12 назад один уроженец Красноярска по имени Николай, пытался организовать общину, типа религиозной, и жил здесь зимой и летом несколько лет. У него даже были последователи – местные таджички. О нем писали в газетах, и с его участием была одна из передач программы «Взгляд». Потом он заболел, жил в кишлаке Ляхш, в семье одного таджика Мурода Холдарова, с которым нам довелось познакомиться на обратном пути, несколько раз уезжал обратно в Красноярск и возвращался обратно. Но вот уже несколько про него ничего не слышно.
Здесь у этой заброшенной летовки, среди коровьих лепешек, мы находим идеально ровное место для двух палаток и останавливаемся на ночлег. Утром решили встать пораньше, в 5 часов, поэтому и легли тоже довольно рано.
Перевал Иргет, 4000 м, 2А к.с.
1.08. 3 ходовой день.
Выходим в 7-15. Погода ясная, но на небе довольно много облаков, и ви-сит легкая дымка. Начинаем движение в сторону перевала Иргет. Путь мы рассмотрели накануне в бинокль. Поднимаемся по осыпи н/к, чередующейся с растительным покровом 1Б к.с. – густой, высокой травой, в которой скрыты неровности склона, камни, ямы. Проходим мимо огромного глубокого ущелья правого притока Суграна, который мы перешли накануне, когда шли вверх по берегу Суграна, к месту подъема на террасу. Путь весь пересечен крутыми и довольно глубокими оврагами, заросшими колючими кустами и высокой травой. В верхней части встречаются участки осыпей 1А к.с. Идем медленно, потому что плохо себя чувствует один из участников – Девятков Саша. Мы его разгрузили, но это сильно не помогло, поэтому нам сегодня приходится не идти на перевал, а останавливаться на ночлег, на ближайшем к перевалу, удобном и безопасном месте, с наличием воды или снега. В результате мы набрали более 600 м высоты и остановились на ночлег на высоте 3400 м. Здесь мы нашли старые площадки под две палатки, которые довольно долго пришлось расширять и выравнивать. Метрах в трехстах выше по склону имеется снежник, вытекающий из скального кулуара, но ручья из него не вы-текает, поэтому для приготовления пищи приходится растапливать снег. К месту бивака мы по-дошли через 4 ходки по 35-40 минут, в 11-15. В это время погода окончатель-но испортилась, несколько раз уже начинался дождь, который шел временами остаток дня и ночь. Судя по симптомам, у Саши обострилась язва, в аптечке у нас есть соответствующие лекарства и мы начинаем его лечить.
2.08. 4 ходовой день.
Выходим в 7-50. Саша чувствует себя удовлетворительно. Продолжаем подъем на перевал Иргет. Погода ясная. Идем вначале по осыпи 1А к.с. – 500 м, потом по осыпи 1Б к.с. – 500 м. В верхней части встречаются участки осы-пи 2А к.с. – всего 300 м. Идем на самостраховке ледорубом или лыжной пал-кой. Встречаются камнеопасные участки – в узком скальном кулуаре. Его проходим по очереди. Самый верх перевала – крутая, до 40-45 градусов мел-кая осыпь, длиной до 200 м. Ее проходим стараясь не идти друг над другом. Поднимаемся на перевал в 10-20. На перевале Иргет три седловины. Мы под-нялись на среднюю, которая, как нам показалась, наиболее удобная. На этой седловине тура не обнаруживаем и с нее переходим на самую правую (юж-ную) седловину. Здесь обнаруживаем тур, в котором находим записку туриста из Москвы от 30.08.92 г.:
«Турист из Москвы поднялся на пер. Иргет 30.08.92, в 14-00, состояние нормальное, погода солнечная с малой облачностью со стороны Суграна. Ра-диальный выход. Снял записку И.Г.У рук. Ногин Д.Ю.»
Идем на разведку, ищем маршрут спуска. С седловины перевала мы не-много траверсируем гребень пика Иргет, и выходим на гребень, спускающий-ся к реке Муксу. Правее гребня идет очень крутой и камнеопасный скальный кулуар. Левее гребня идет довольно крутой, осыпной кулуар, видимо тоже камнео-пасный, особенно если спускаться группой. Во втором кулуаре видно не-сколько сбросов. Дно его покрыто мелкой живой осыпью. Решаем идти по гребню. Начинаем спуск с перевала в 11-45. С гребня в обе стороны обрыва-ются крутые скально-осыпные склоны. Ширина гребня иногда сужается до 70 см. Спускаемся по осыпи 1А к.с. чередующейся с осыпью 1Б к.с. Перед скальным сбросом останавливаемся на обед. Пьем воду, что есть во фляжках. В 13-55 выходим с обеда. Погода портится, налетают облака, временами идет дождь. Появляется несколько радуг. На спуск вешаем 2 дюльфера по 45 м, по осыпи 2А – 2Б к.с., круто обрывающейся в обе стороны с гребня. После этого по осыпи 2А к.с., но более широкой и пологой, спускаемся на выполаживание и расширение гребня, поросшее травой, с кустами арчи. Воды нигде нет. Здесь идем на разведку. Решаем с этого выполаживания спускаться с гребня напра-во, вначале по отрогу гребня, а потом по кулуару. Спускаемся по осыпи 2А к.с. Вешаем еще три дюльфера по 45-47 м, по осыпи 2Б к.с., чередующейся с выходами скал. Темнеет. Решаем искать место для ночлега, потому что спус-титься донизу сегодня мы уже не успеваем. На высоте 3500 м находим не-большую травянистую терраску, поросшую кустами арчи. На ней выравнива-ем площадку и расширяем ее, подкладывая камни. Все вещи, которые не мнутся, тоже используем для выравнивания площадки. Допиваем остатки воды из фляжек. Из непромокаемых накидок от дождя делаем водо-сборники, на случай если ночью, как обычно, пойдет дождь. Но, как назло, этого не произошло, и утром, мы продолжили спуск, так и не попив.
3.08. 5 ходовой день.
Ночью, как назло, дождя не было. Собрали лагерь в 6-30. Погода стоит ясная безветренная. Прямо с нашей полочки начали вешать веревки. Повесили 3 дюльфера по 45 м, по скалам, с участками осыпей 2Б к.с. Кулуар, где спускались – камнеопасный, поэтому шли по одному, и ожидали остальных в безопасных местах, выше линии падения камней. Веревки сдергивали с тру-дом, потому что их заклинивало среди камней. После третьей веревки мы, на-конец, спустились из нашего бокового кулуара, по осыпи 2А к.с., уже не ве-шая веревки, в основной, более широкий и пологий осыпной кулуар. Спускаемся по нему по осыпи 2А-1Б к.с. – 0,6 км, далее снова вешаем веревку на спуск на скальном сбросе. После этого продолжаем спуск по живой осыпи 1Б к.с., с участками 2А к.с. Постепенно кулуар выполажива-ется, осыпь становится 1А к.с. Через 0,6 км кулуар расширяется, в нем появ-ляется растительность. В 11-00 первые достигают ручья, где останавливаемся на обед. Выходим с обеда в 14-00. Идем в сторону переправы через реку Ир-гай. Место переправы мы видели во время спуска с перевала. Идем по расти-тельному покрову 1Б к.с. – 1 км. Подходим к глубокому каньону реки Иргай, 1Б к.с. Ищем место спуска в него. Находим выше по течению в 300-400 м. Здесь в каньон раньше спускалась тропа, которая нынче сильно разрушилась и обвалилась. Незадолго перед началом спуска в каньон прошел дождь. Трава стала очень сырой и скользкой, глинистые склоны каньона тоже стали очень скользкими. Для безопасности на спуск в каньон вешаем веревку. Перед ней по скользкой траве для некоторых участников, которые себя плохо чувствовали, вешаем еще горизонтальные перила. Остальные проходят на самостраховке ледорубом. Веревку закрепляем на ледорубе, который вбили в конгломерат. По-очереди спускаемся в каньон по веревке, потом один подни-мается налегке и выбивает ледоруб из конгломерата. Ниже вешаем еще 7 мет-ров перил на спуск. Спускаемся на дно каньона и идем вниз по нему 300 мет-ров, по осыпному склону. Здесь находим место удобное для переправы. Вода большая и очень бурная, со стремительным течением. Первый переправляется на тот берег со страховкой, перепрыгивая по камням. Камни скользкие и рас-положены далеко друг от друга. Натягиваем перила над рекой на высоте 1,5-1,8 м, и по ним переправляем рюкзаки. После этого все переходят на другой берег по пери-лам, на скользящем карабине. Последний участник перепрыгивает со страхов-кой. Переправу оцениваем 1Б к.с. После переправы поднимаемся из каньона по старой очень крутой обвалившейся тропе. Выходим на ровное место, где останавливаемся на ночлег, на идеально ровной зеленой поляне освещенной красноватыми лучами заходящего солнца в 17-45, на высоте 2600 м.
Перевал Тамаша, 3000 м, н/к, река и ледник Хадырша.
4.08. 6 ходовой день.
С утра и весь день была ясная солнечная погода. Выход в 6-30. Примерно 1 км идем по растительному покрову 1Б к.с. до начала подъема на перевал Тамаша. Повсюду встречаются канавы, заросшие высокой травой и колючими кустами, в траве скрыто множество камней. По крутой осыпающейся тропе поднимаемся на перевал Тамаша, в 7-30. На перевале фотографируемся и просматриваем спуск с перевала Тамаша и наш дальнейший путь по каньону реки Хадырша и по одноименному леднику. В 8-10 начинаем спуск с перевала. Спуск идет по крутой осыпающейся тропе. В нижней части, где она спускается уже в сам каньон реки Хадырша, тропа об-валилась, так что приходится вешать на спуск 2 веревки по осыпающемуся конгломератному склону (осыпь 2А-2Б к.с.). Веревки привязываем за стволы арчи и за кусты. Спускаемся к самой воде и идем немного вверх по каньону, на самостраховке ледорубом, до расширения, где можно расположиться для отдыха. Здесь же находим источник чистой холодной воды.
Мы установили, что за последние годы ледник Хадырша сильно продви-нулся вперед, не менее чем на 2 км. Это легко читается по карте.
Идем на разведку вверх по течению, ищем место переправы через реку Хадырша. Вода прибывает с каждой минутой. Доходим до языка ледника и решаем, что переходить на тот берег не стоит, а лучше подняться на ледник и пересечь его по моренным валам. Возвращаемся к месту отдыха, и переходим ближе к языку ледника, где у другого источника останавливаемся на обед в 11-20. Идти вверх по каньону не просто, приходится часто облазить прижимы и скалы, движение с самостраховкой ледорубом.
После обеда выходим в 12-10, доходим до языка ледника, и начинаем подъем на него по крутой осыпи 2А-2Б к.с. – 70 метров, на участке 20 м приходится использовать веревку. Поднимаемся на ледник в 13-00. Далее попадаем в ле-вый карман и идем по нему, по морене 2А к.с. Постепенно морена становится 1Б к.с. Здесь начинаем пересекать ледник. Примерно 3 км идем по центру ледника по моренным валам 1А-1Б к.с. После этого переходим в правый кар-ман и идем по нему до первого ручья, текущего с перевала Курайшапак. У первого ручья отдыхаем и выходим от него в 16-00. Нам надо идти до второго ручья, по которому и идет подъем на перевал. От ручья решаем идти по пра-вому склону, поросшему густой высокой травой. Идем по ней 1 км, в траве скрыто много ям и камней. Выходим ко второму ручью в 16-30. На его берегу видим палатку, подходим к ней. Там стоят таджикский гид Анатолий, с маль-чиком помощником и его клиент с Украины.
Они сюда пришли вместе с носильщиками-проводниками местными таджи-ками, по тросам на правом берегу Муксу. В их планах совершить первовос-хождения на окружающие нехоженые пятитысячники, не имеющие названия, расположенные слева и справа от пика Шапак, 5667 м, для того, чтобы дать им имена. Пообщавшись с ними, попив чаю и получив некоторую ценную информацию, мы идем дальше и встаем лагерем в четырехстах метрах от них, выше по течению, на высоте 3100 м. Сегодня у нас приболел другой участник – Денис Осипов, да и у Саши Девяткова, тоже самочувствие было не очень хорошее. Поэтому мы в целях безопасности и чтобы они сумели восстано-виться, решаем не идти завтра на перевал Курайшапак, а подойти к нему мак-симально ближе и остановиться в безопасном от камнепадов месте, с наличи-ем воды. Анатолий нам сказал, что на высоте 3600 м есть выровненные пло-щадки под палатки. Там мы и решили завтра остановиться. Дело в том, что перевал Курайшапак чрез-вычайно камнеопасен, и подниматься на него со стороны ледника Хадырша можно только до 11 часов местного времени, как нам сказал Анатолий. Позже солнце подтаивает склон, и начинают лететь камни. Перепад высот от ручья, на котором мы остановились до перевала, составляет 1,5 км и чтобы успеть подняться до 11 часов, надо выходить 5 утра или раньше. Это означало, что мы не успеем отдохнуть (особенно наши больные), и соответственно не успе-ем подняться на перевал в безопасное время. Поэтому, чтобы не рисковать, мы решили сделать полудневку, а послезавтра встать пораньше и подняться на перевал в безопасное время. Если сегодня идти на ночевки на 3600 м, то туда мы придем уже ночью, а останавливаться раньше нет возможности, из-за отсутствия воды и ровного места.
Незадолго до нашего прихода, как назло, произошел ледовый обвал, в верховьях нашего ручья, так что в нем потекла мутная, малопригодная для питья вода. Поэтому за водой нам пришлось идти к роднику, который мы ус-мотрели на склоне в пятистах метрах от нашего лагеря.
Перевал Курайшапак, 4650 м, 2А к.с.
5.08. 7 ходовой день.
Сегодня с утра отдыхаем, встаем во столько, во сколько хотим. Не спеша завтракаем. После завтрака устраиваем «постирушки» и мытье. Обедаем и выходим в 12-30. Вначале поднимаемся по растительному покрову 1Б к.с. – 1 км, – по густой высокой траве, по зарослям колючих кустов, в которых скрыто множество ям и камней.
После этого плавно начинается осыпь н/к – 1 км, а потом осыпь 1А к.с. – 2 км. Набираем около 500 метров высоты. Обещанных площадок под палатки не находим, но находим удобное место, которое можно доработать. Рядом в глу-боком каньоне бежит ручей, с пригодной для питья водой. Всего сегодня мы прошли три ходки по 40 минут. Останавливаемся на ночлег в 15-30, после продолжительной разведки. Спать ложимся пораньше, ведь завтра общий подъем в 3-00, а выход в 5-00.
Перевал Курайшапак представляет собой длинный, сужающийся к верху кулуар. Перепад высот от ручья, где мы вчера стояли – 1,5 км, от места сего-дняшней ночевки – 1000 м. Начиная с высоты 3600-3700 м, кулуар покрыт крутым снежником, в верхней части крутизна достигает 45-50 градусов. В нижней части, начиная от нашей сегодняшней ночевки, подъем идет по осыпи 1Б-2А к.с. Снежник днем подтаивает, а ночью застывает и становится льдом 1А к.с. Поэтому для подъема на перевал необходимы кошки, если идешь в безопасное время.
6.08. 8 ходовой день.
Ночь была звездной, ясной и холодной. Выход в 5-15. За 1 час доходим до места, где идти рядом со снежником становится неудобно, там одеваем кошки и идем по снежнику. На всем снежнике много следов от пролетавших здесь ранее камней. Идем без связок, с ледорубом на три такта. Подъем очень крутой и продолжительный. Идем без отдыха. Первые поднимаются на пере-вал в 8-15. Еще не пролетел ни один камень, и весь склон находится в тени. Отдыхаем на седловине. В туре находим записку:
«Группа альпинистов из Австрии, 8 чел., из Алма-Аты – 2 чел. и Таджикистана – 4 чел. в 9-10 24 июля 2004 года поднялись на перевал Курайшапак. Погода отличная. Привет следующим проходимцам!!1 В.»
Эта В. – оказалась Вика, мы с ней
потом познакомились в МАЛе.
После небольшого отдыха мы вдвоем с Юрой спускаемся с перевала, чтобы забрать рюкзаки у двух наших заболевших, чтобы они успели поднять-ся на перевал в безопасное время. Мы их разгрузили заранее, но все равно они шли слишком медленно. Последним из них, на перевал поднялся Денис, в 10-55. Но камни уже начали лететь, так, что иной раз приходилось уворачивать-ся. Видимо, на него безопасно подниматься до 10-00 местного времени.
В 11-35 начинаем спуск с перевала, по крутой живой осыпи 1Б-2А к.с. – 400 м. Спускаемся не прямо вниз, а траверсом, в обход скальных сбросов. Из боковых кулуаров, заполненных снегом, иногда пролетают камни, так
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Северный Урал. Пешеходный поход 4 категории сложности.
  • Тульская Эльбрусиада
  • Приполярный Урал 4 к.с. 2005г.
  • Район похода: хребет Кодар (Северное Забайкалье)
  • Горный Алтай (Катунские белки)


  • #1 написал: irbis
     



    Группа: Посетители
    Регистрация: 21.10.2006
    Пока не могу разместить (по техническим причинам) весь отчёт. Попробуте по электронке efimov@tulatur.ru ПИШИТЕ
     
     
    Публикаций: 62 | Комментариев: 18    
     
     
    Информация
     
    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.